მსოფლიოში პირველი მზის უჯრედები რკინიგზის ლიანდაგებზე

შვეიცარია კვლავ სუფთა ენერგიის ინოვაციების სათავეშია მსოფლიოში პირველი პროექტით: მოსახსნელი მზის პანელების დამონტაჟება აქტიურ რკინიგზის ლიანდაგებზე. სტარტაპ კომპანია The Way of the Sun-ის მიერ შვეიცარიის ფედერალურ ტექნოლოგიურ ინსტიტუტთან (EPFL) თანამშრომლობით შემუშავებული ეს ინოვაციური სისტემა 2025 წლიდან ნევშატელის ლიანდაგზე საპილოტე ფაზას გაივლის. პროექტის მიზანია არსებული რკინიგზის ინფრასტრუქტურის მზის ენერგიით მოდერნიზება, რაც უზრუნველყოფს მასშტაბირებად და ეკოლოგიურად სუფთა ენერგეტიკულ გადაწყვეტას, რომელიც არ საჭიროებს დამატებით მიწას.

„Sun-Ways“ ტექნოლოგია საშუალებას იძლევა, რკინიგზის ლიანდაგებს შორის მზის პანელები დამონტაჟდეს, რაც მატარებლებს შეუფერხებლად გადაადგილების საშუალებას მისცემს. „ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც მზის პანელები აქტიურ რკინიგზის ლიანდაგებზე განთავსდება“, - ამბობს Sun-Ways-ის აღმასრულებელი დირექტორი, ჯოზეფ სკუდერი. პანელები დამონტაჟდება სპეციალიზებული მატარებლებით, რომლებიც შვეიცარიული ლიანდაგების მოვლა-პატრონობის კომპანია Scheuchzer-ის მიერ არის შექმნილი და დღეში 1000 კვადრატულ მეტრამდე პანელის დაგების შესაძლებლობას იძლევა.

სისტემის მთავარი მახასიათებელია მისი მოხსნადობა, რაც წინა მზის ენერგიის ინიციატივების მიერ წარმოქმნილ საერთო გამოწვევას აგვარებს. მზის პანელების მოხსნა მოვლა-პატრონობისთვის მარტივია, რაც კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ინოვაციაა, რომელიც მზის ენერგიას რკინიგზის ქსელებში სიცოცხლისუნარიანს ხდის. „პანელების დემონტაჟის შესაძლებლობა აუცილებელია“, - განმარტავს სკუდერი და აღნიშნავს, რომ ეს გადალახავს იმ გამოწვევებს, რომლებიც ადრე ხელს უშლიდა რკინიგზაზე მზის ენერგიის გამოყენებას.

სამწლიანი საპილოტე პროექტი 2025 წლის გაზაფხულზე დაიწყება, რომლის ფარგლებშიც 48 მზის პანელი დამონტაჟდება რკინიგზის ლიანდაგის მონაკვეთზე, ნოიშატელბუცის სადგურთან ახლოს, რომელიც 100 მეტრის დაშორებით მდებარეობს. Sun-Ways-ის შეფასებით, სისტემა წელიწადში 16 000 კვტ/სთ ელექტროენერგიას გამოიმუშავებს, რაც საკმარისია ადგილობრივი სახლების ენერგომომარაგებისთვის. პროექტი, რომელიც 585 000 შვეიცარიული ფრანკით (623 000 ევრო) დაფინანსებულია, მიზნად ისახავს მზის ენერგიის რკინიგზის ქსელში ინტეგრირების პოტენციალის წარმოჩენას.

პერსპექტიული პოტენციალის მიუხედავად, პროექტი გარკვეული გამოწვევების წინაშე დგას. რკინიგზის საერთაშორისო კავშირმა (UIC) შეშფოთება გამოთქვა პანელების გამძლეობასთან, პოტენციურ მიკრობზარებთან და ხანძრის რისკთან დაკავშირებით. ასევე არსებობს შიში, რომ პანელებიდან არეკლილმა შეიძლება მატარებლის მძღოლების ყურადღება გადაიტანოს. საპასუხოდ, Sun-Ways-მა იმუშავა პანელების ამრეკლავი ზედაპირებისა და გამაგრებითი მასალების გაუმჯობესებაზე. „ჩვენ შევიმუშავეთ უფრო გამძლე პანელები, ვიდრე ტრადიციული პანელები და შესაძლოა, მათში ამრეკლავი ფილტრებიც კი იყოს“, - განმარტავს სკუდერი ამ შეშფოთებაზე საუბრისას.

ამინდის პირობები, განსაკუთრებით თოვლი და ყინული, ასევე პოტენციურ პრობლემებად იქნა მოხსენიებული, რადგან მათ შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ პანელების მუშაობაზე. თუმცა, Sun-Ways აქტიურად მუშაობს გამოსავლის პოვნაზე. „ჩვენ ვავითარებთ სისტემას, რომელიც გაყინულ ნალექებს დნობს“, - ამბობს სკუდერი, რაც უზრუნველყოფს სისტემის მთელი წლის განმავლობაში ფუნქციონირებას.

რკინიგზის ლიანდაგებზე მზის პანელების დამონტაჟების კონცეფციამ შესაძლოა მნიშვნელოვნად შეამციროს ენერგეტიკული პროექტების გარემოზე ზემოქმედება. არსებული ინფრასტრუქტურის გამოყენებით, სისტემა თავიდან აიცილებს ახალი მზის ელექტროსადგურების საჭიროებას და მათთან დაკავშირებულ გარემოზე უარყოფით გავლენას. „ეს ემთხვევა ენერგეტიკული პროექტების გარემოზე ზემოქმედების შემცირებისა და ნახშირბადის შემცირების მიზნების მიღწევის გლობალურ ტენდენციას“, - აღნიშნავს სკუდერი.

წარმატების შემთხვევაში, ეს ინოვაციური ინიციატივა შეიძლება მოდელად იქცეს მსოფლიოს იმ ქვეყნებისთვის, რომლებიც განახლებადი ენერგიის შესაძლებლობების გაფართოებას ცდილობენ. „ჩვენ გვჯერა, რომ ეს პროექტი არა მხოლოდ ენერგიის დაზოგვას შეუწყობს ხელს, არამედ გრძელვადიან ეკონომიკურ სარგებელსაც შესთავაზებს მთავრობებსა და ლოჯისტიკურ კომპანიებს“, - ამბობს დანიშეტი და ხაზს უსვამს ხარჯების დაზოგვის პოტენციალს.

დასკვნის სახით, Sun-Ways-ის ინოვაციურ ტექნოლოგიას შეუძლია რევოლუცია მოახდინოს მზის ენერგიის სატრანსპორტო ქსელებში ინტეგრირების ხერხში. მსოფლიო მასშტაბირებადი, მდგრადი ენერგეტიკული გადაწყვეტილებების ძიებაში ეძებს, შვეიცარიის ინოვაციური მზის რკინიგზის პროექტი შეიძლება წარმოადგენდეს იმ გარღვევას, რომელსაც განახლებადი ენერგიის ინდუსტრია ელოდა.